马六甲海峡很重要吗？
马六甲海峡很重要！马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接世界上人口非常多的三大国:中国，印度，与印度尼西亚。另外也是西亚到东亚的重要通道，经济大国曰本常称马六甲海峡是其“生命线”。作为连接印度洋和南海的水道，马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道，也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。每年约有5万多艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，占了世界海上贸易的四分之一的份额，一天大约有近1千五百万捅石油经过马六甲海峡。马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人，葡萄牙人，荷兰人和英国人所控制。
马六甲海峡，又译做麻六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡，马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。海峡呈东南_西北走向。西段属缅甸海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡最窄处只有37千米。经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍，巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于日本，中国，韩国都是主要能源运输通道，是海上生命线。
马六甲海峡因沿岸有马来西亚的著名古城马六甲而得名。处于赤道无风带，因此全年风平浪静的日子多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。东端有世界大港新加坡，海运繁忙，每年有10多万艘船只通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过海峡运往国内。马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，通航历史远达两千多年。它是亚，非，澳，欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家从外国进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡又被誉为“海上十字路口”。
马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯商人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸，瓷器，马鲁古群岛的香枓，运往罗马等欧洲国家。公元7_15世纪中国，印度和中东阿拉伯国家海上贸易船只，都是经过马六甲海峡。16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了欧洲到东方的航线，马六甲海峡的通航船只急剧增多。过往海峡的船只每年达10万多艘，沿岸的新加坡港可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界上最大的超级油轮。
中国的85%的石油依靠水路运送。多需要经过马六甲海峡。由于马六甲海峡频繁发生的海盗活动，增加了受恐怖主义攻击危险的担忧，中国提出为加强马六甲海峡的保安提供帮助。一旦海峡被别有心的势力控制，将大大影响中国航远安全，中国和马六甲海峡有很深的渊源，历史上中国航海家通过这条海峡的时间要远远早于西方人。15世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡，破万顷碧浪，驶过浩瀚的印度洋，将中国人的足迹留在西亚和东非。时至今日马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地，可以追溯到郑和下西洋年代。
西方人将中东的霍尔木兹海峡称作“海上生命线”，而在亚洲，中日韩三国将马六甲海峡称作“海上生命线”，都被称作生命线了，可想而知其重要性。
位于马来半岛与苏门答腊岛之间的马六甲海峡，是太平洋与印度洋之间的往来要冲。
整个马六甲海峡呈西北东南走向，长约1080公里，宽度最宽在370公里，最窄仅有3公里，沿岸只有马来西亚、新加坡与印度尼西亚这三个国家，属于国际航道。
别看太平洋与印度洋之间连接的地方非常广阔，但实际上大多数的地方都是不适合航行的，比方说澳大利亚旁边，就是盛行西风带，常年滔天巨浪，极其危险。
一般来说，从印度洋前往太平洋或者从太平洋前往印度洋，都从东南亚地区走，而能够走的海峡只有马六甲海峡、龙目海峡与巽他海峡三个地方。
相较于龙目海峡与巽他海峡，马六甲海峡的路程最短，而且航行条件最好，其他两条海峡地理位置都比较偏，而且靠近外海，分布着大量礁石浅滩与珊瑚礁，航运风险很高。
正因如此，从古代开始， 东西方的海上商贸就绕不开马六甲海峡，当年中原地区的船舶从这里前往印度、非洲与中东，而阿拉伯人与印度人也从这里前往中原与中南半岛等地。
到了近代的时候，荷兰、葡萄牙语英国等，为争夺马六甲海峡也打得不可开交。
这些年随着东亚地区的经济快速崛起，马六甲海峡的重要性愈发凸显。
要知道咱们国家，还有旁边的日本韩国，经济上对于外贸的依赖度很高，而与欧洲、中东、非洲与印度等地区的海上贸易往来，基本都走的是印度洋航线，要从马六甲经过。
不仅仅是对外贸易方面，非常依赖于马六甲海峡，中日韩三国经济体量巨大，但本土能源资源相当有限，需要大规模进口中东与非洲的能源，以及其他的原材料等。
马六甲海峡是位于马来西亚和印度尼西亚之间的一条海峡，它的位置十分特殊，处在太平洋和印度洋与亚洲和大洋洲之间的十字路口上，不仅有很强的经济价值，同时有很重要的战略价值。因此日本将马六甲海峡称为自己的海上生命线。
马六甲海峡位置特殊，每年来往船只频繁，目前是世界上最繁忙的海峡之一，每年25%的海运贸易要经过马六甲海峡，而世界上25%的石油贸易也要经过此海峡，这一数据已经比著名的巴拿马运河和苏伊士运河高出数倍不止。同时因为这条海上黄金线，也将新加坡变成世界最著名的港口之一。
其实别看日本和马六甲海峡相隔甚远，实际上，日本对于马六甲海峡的依赖十分严重。日本是个岛国，国内资源贫乏，但是日本又是个工业强国，国内经济依靠工业，这就要求日本必须进口大量的原料和燃料，而这一切必须依靠船舶来进行运输。除此之外中东地区的石油想要到达日本也必须经过马六甲海峡。可以说欧洲、非洲、南亚、西亚的物资想要到达日本，马六甲是最经济也最重要的一条通道。
而随着我国经济的不断发展，马六甲海峡对于中国的作用也越来越重要，毫不夸张的说马六甲海峡也是中国的“海上生命线”。每天过往马六甲海峡的船只中有2/3是来往中国的，我国的进口石油和进口原料有1/2也要经过马六甲海峡。这些足以说明这条线路对于中国的重要性。
马六甲海峡目前是马来西亚、印尼和新加坡三国共管，受美国控制的，尽管如此，美国若想封锁海峡也不容易，毕竟这不仅是一条生命线，对于以上三国来说这也是一条黄金线，经济线。三国不会轻易让美国封锁海峡的。
最后，尽管说马六甲海峡十分重要，特别是对东亚国家而言，但是我国政府正在不断减少对马六甲海峡的依赖，中国重提丝绸之路，建设了巴基斯坦瓜达尔港项目和和中缅油气管道项目等。而事实上如果马六甲被封锁对于日本的打击或许比中国要大的多。
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