东航321空难事件调查的怎么样了？
东航MU5735失事至今己将近一个月，但两个黑匣子找到的时间也不过二十左右天，即使两个黑匣子都成功破译，也不能仓促地发布结论，空难事件的调查不能靠单一的证据就能破解真相，必须综合各方面的因素作出科学而完整的结论才能公诸于世，这需要一段时间，大家稍安勿燥耐心等待，切勿信谣传谣甚至造谣。
321空难事故不是小事故，对于大事故的调查公布必需慎之又慎，不能有半点误差，不像大家想像的哪样有一点就公布一点，现在网上有些友友们听说第一个黑匣子已在美国破译成功送回北京，便急切地想知道第一个黑匣子的内容，对于大事故的调查不像大家想的哪样简单，没有完整的调查结论是不会公布的。
最近东航波音相关机型复飞引起网友的热议，一些网友纷纷猜疑失事飞机不是因飞机自身的问题引起的，而是副驾驶引起的，目前相关单位已经僻谣。
当然人为引起的因素也不排除，但由副驾驶引起的这种猜忌站不住脚，大家都知道机组人员并不是副驾驶一人，发生一个副驾驶控制整个机组人员的情况是不可能发生的，机组人员知道他们目的不可能让他得逞。
东航相关机型的复飞并不代表排除哪一种可能，相信能复飞的机型是经过严格检查的，航空系统不可能因为一架飞机失事而长时间停飞，要知道，波音机型约占全国航空公司的四分之一之多。
目前东航321事故仍在调查中，相信相关单位会以最快的速度还原并如实公布事件真相，在此之前任何一种与东航5735失事相关的消息都不可信，大家千万不要被谣言误导。
如今的5735失事地点又归于原来的平静，但我们仍然怀着悲痛的心情悼念132名不幸的遇难者，祝福他们一路走好。
自东航3.21事件发生到现在已经过去快一个月了，但截至目前事件发生的原因还没有确定，调查事情还在进行当中。
对此有些网友可能关心，为什么事件发生到现在快一个月了，但事情的调查还没有出来呢，难道事件调查有那么难吗？
首先飞机事故跟普通的汽车事故不一样。
汽车发生事故之后，通过调取监控录像、行车记录仪，再配合其他辅助证据，很快就可以进行定性，然后了解汽车事故发生的前因后果。
但是飞机事故发生的复杂性要远远超过汽车事故发生的复杂性，在飞机发生事故的过程当中，有可能是因为系统引起的，也有可能是认为人员引起了，还有可能是因为一些外界的因素引起的。
之前网上曾经传出几个版本东航事件发生的原因，但没有任何一个是官方确认的消息，这都是一些网友进行造谣，所以大家不要轻易相信。
目前东航321空难事件还在调查当中，至于为什么调查这么久，我们不知道其中真正的原因，但我认为民航部门之所以迟迟没有公布东航321事件的调查结果，这里面肯定有他们自身的考虑因素。
根据国际民航组织公约相关规定，在飞机事故调查过程当中，不能随便透露一些调查数据。
按照国际惯例，对事故或事故征候进行调查的国家不得为了事故或事故征候调查以外的目的公布下述记录，除非该国的有关司法部门断定，公布这些记录的意义超过这样做可能对该次或将来的调查产生的不良国内和国际影响：
调查部门在调查过程中从有关人员那里获取的所有陈述、参加航空器操作的人员之间的所有通信、事故或事故征候所涉及人员的医疗或私人资料、驾驶舱话音记录及此种记录的文本、空中交通管制单位的记录及此种记录的文本、驾驶舱航空图像记录及此种记录的任何部分或文本、在分析资料包括飞行记录仪资料中所表示的意见。
此次发生的东航321事件，机上所有机组人员以及乘客全部遇难，而且现场的各种零部件损坏非常严重，单纯从飞机的结构来看，很难找出失事的原因。
所以目前想要调查事故的原因，只能从黑匣子的数据以及一些飞行记录数据去分析。
但是此次东航发生事故后黑匣子损坏非常严重，为了确保数据万无一失，其中录音黑匣子还送到美国去解读数据，至于目前这个录音黑匣子数据是否读取出来，我们也没有看到官方具体的消息。
而且就算两个黑匣子的数据全部读取出来了，但也不可能马上公布结果，因为这些数据需要深入的分析，还需要配合其他资料进行论证，最终才能够得出准确的判断。
东方航空“3.21空难事件”初步调查报告正式公布：航空器，飞行机组，客舱机组，维修放行人员，相关检查均符合要求。
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距离“东航321空难”事件已经过去了整整一个月，这起揪着着全国人民内心的空难事故至今没能得到最终答案。
好好的飞机为何突然下坠？飞机在飞行前的各项检查是否正常？最新的《调查初步报告》如何回复？我们今天一探究竟。
2022年3月21日下午两点半左右，社交新闻媒体，朋友圈突然开始传播这样一则消息：一架东航的客机好像在广西境内出事了......
在下意识认为这是一个谣言的焦急等待中，一条又一条官方新闻消息出现：
“东方航空MU5735航班在执行昆明至广州航班任务时，于广西梧州上空失联”
“已确认MU5735飞行器坠毁，机上人员共132人，其中旅客123人，机组9人”
“多支救援部队已经赶赴事故现场，但未发现幸存人员”
“经国家应急指挥部确认，东方航空公司MU5735航班上人员全部遇难”
......
最终所有信息汇聚为：2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号飞机，执行MU5735昆明至广州航班，在广州管制区域巡航时，自航路巡航高度8900米快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名旅客，9名机组人员全部遇难。
事故发生后，最重要的工作之一就是寻找飞机上用于记录重要数据的黑匣子，所幸两部黑匣子全部成功找到。（其中一部为飞行数据记录器，另外一部为驾驶舱语音记录器）
在空难事故调查中，黑匣子是提供最直接证据的关键存在，它们能实时记录飞行在出事前飞机的飞行参数状态及机内环境声音，包括机组成员对话。
虽然黑匣子的防护要求很高，能承受3400倍重力加速度的冲击，还能在海水里泡30天不受损，抵抗6000米水深压力，能耐受1100度高温超过一小时，但在飞行器剧烈坠毁时，依旧会遭到不同程度的损坏。
标签： 东航mu5735真相被隐瞒
