世界上最大的航空母舰是哪一艘？
谢邀！！说到航母，大家都比较关心。目前世界各国拥有航母的国家就这么几个，而能完全独立制造航母的就只有美国、俄罗斯、中国三个国家。连曾经的海上帝国——英国，也无法独立建造，其最新下水的航母，很多技术都来源于美国。印度建造的航母，光下水就进行了四次，何时拼装完成也是未知。其它各国都受各种因素制约，无法建造航母。
福特号航母
来看看美、俄、中的情况。俄罗斯受其经济影响，仅1艘航母在役，其下艘航母还不知要到何年才能下水（尽管其军方已经公布下一代航母即将动工，然而这些年来，俄罗斯大型水面舰艇的建设太过缓慢）。
采用核动力的“企业号”航母，企业级的唯一一艘航母
我国，目前航母在役1艘、下水1艘，均为滑跃起飞，吨位与俄罗斯相仿，与美国差距极大。近几年，我海军军工建设取得了飞跃式发展，有网友形容舰船下水犹如“下饺子”。然而，我们仍处于追赶状态：目前仅就航母而言，已超过俄罗斯老大哥，但离追上美国还差的远——已可望其项背。国防建设，只能按部就班，不可操之过急。有这样一句话：十年陆军，百年海军，可见海军建设之难！
尼米兹级“艾森豪威尔号”航母
美国仍是世界的霸主，其最大依仗就是它的航母战斗群。其最新一级航母——福特级的首舰“福特号”也已下水。据称，其满载排水量为12万吨，超过现役尼米兹级，可说是真正的海上“巨无霸”。因其刚下水不久，许多数据都是预测，具体数据就得等其服役之后了。
尼米兹级中排水量最大的“林肯号”航母
现役中，以美国尼米兹级航母最大：满载排水量9.1万吨，长330米，宽76米，高度超过70米。其采用核动力，总功率达28万马力，最大航速32节，续航力超过800000海里。这是自航母服役以来，最大的一级航母。在尼米兹级中又以“林肯”号排水量为最大，满载排水量超过10万吨，因其额外又加装了装甲板。目前美国拥有世界上最多的航母战斗群（按现任特朗普要求，将会有11个航母战斗群），其航母吨位最大（可搭载更多战机）、动力最强（核动力，续航力、航速都是世界第一）、战力最强（装有蒸汽弹射器，可搭载大型、重型战机以及特种支援作战飞机等）。
尼米兹级“西奥多.罗斯福号”航母
美国下一代航母——福特级，将更大、更强。面对美国海军如此强悍的战斗力，我海军更应努力发展，坚持自主建设，为我百姓更好的守卫海疆！我们海军要走的路还很长。
现最大的应属美国"福特"号航空母舰。福特级是美国笫一种利用计算机辅助工具(CAD)设计的航空母舰。福特级布局似乎与尼米兹级大致相似，不过实际已做了大量的改良。"福特"号舰长337米.舰宽77米(甲板).41米(水线);吃水12米，排水量标准101，600吨，满载112，000吨，船舰成员1150人，飞行大队600人，动力系统2XA1B反应堆，食物可储存60天份，航速30节。这艘"福特"号航母有以下四个亮点:一.启用电磁弹射器。这种弹射器最大的好处是:舰载机日出动量将大幅提高，由原先120架次增加到160架次，高峰出动量由日出220~240/架，到日出270/架次。二.A1B压水堆。"福特"号航母安装了两座A1B压水堆，.它在五十年内无需更换堆芯，相当于"福特"号有无限续航能力。三.攻击力强。它能在较大范围内精确调控弹射推力，能穿插弹射几吨到三.四十吨的无人机.有人机，日均弹射160架次，峰值可达270架次。四.F一35C战机。"福特"号上的主力舰载机，将全面更换为具备隐藏性能的F一35C战斗机，与此同时，还将装备大量无人机。这些无人机既可执行精确打击.海上监控、空中早期预警.战场评估，也可担负支援反潜和救援等活动。
世界上最大的航空母舰是美国海军的“福特”级核动力航空母舰，其次是10艘“尼米兹”级核动力航空母舰。所以有人说，如果要列出世界上吨位前十的航空母舰，那么这个榜单上会是清一色的美国国旗。下图为正在海试的“福特”航空母舰，注意飞行甲板前端两部弹射器中间站着2名舰员。
下图为世界各国航空母舰飞行甲板尺寸对比图，左边最外圈白色就是“福特”号航空母舰，比灰色的“尼米兹”略大一些。“福特”级飞行甲板长度337米，宽77米，吃水12米，满载排水量达到112000吨，比“尼米兹”的10万吨级进一步突破。虽然“福特”比“尼米兹”大了将近1万吨，但是得益于全舰高水平的信息化和自动化，“福特”级的舰员由“尼米兹”级的3200人下降到2600人左右，航空联队由1500人下降至1100人左右，人员的减少带来的是舰上居住环境的改善，每个舰员的活动空间和隐私区域更多。
当然了，“福特”级除了比“尼米兹”在吨位上大之外还应用了大量的新技术，比如：EMALS电磁弹射器、AARS先进飞机回收系统（电磁阻拦索）、IPS舰船综合电力系统、A1B核反应堆、DBR双波段雷达等等，将来还要搭载无人机作战系统。但是，新技术带来的是高昂的价格和周期极长的实验，“福特”级首舰CVN-78“福特”号分摊研制费用之后造价高达128.87亿美元（不含舰载机），二号舰CVN-79“肯尼迪”号也要花费113.98亿美元。“福特”号自2005年切割第一块钢板以来已经14年，2017年7月22日正式服役，但是由于新技术带来的种种问题到目前也没有正式形成作战能力，这也算是美国摸索新一代航空母舰遇到的种种困难。
仅次于“福特”级航空母舰的是美国“尼米兹”级核动力航空母舰，共10艘，分多批建造，排水量由91400吨到105000吨 。其中5号舰CVN-72“林肯”号排水量达到105000吨，是世界上第一艘排水量超过10万吨的军舰。
再往下就是英国“伊丽莎白女王”级常规动力航空母舰，一共2艘，排水量65000吨，飞行甲板长度284米，宽74米。但是“伊丽莎白女王”级只能搭载垂直短距起降的F-35B型战斗机，没有阻拦索和弹射器。
中国001型航空母舰和俄罗斯“库兹涅佐夫”号航空母舰，这两艘同属苏联“库兹涅佐夫”级，排水量60500吨，飞行甲板长度305米。
世界上最强轻型航母是哪个？有多强？
很罕见的法国“福煦号”、意大利“加里波第号”、西班牙“阿斯图里亚斯亲王号”航空母舰同框。从二战后的航空母舰标准来划分，法国“福煦号”勉强算是中型航母，而后两者包括同时代的英国“无敌级”都是轻型航空母舰。
但是到了二十一世纪，“福煦”和“阿斯图里亚斯亲王”都已经退役了，意大利海军在世界航母开始往大型化发展的趋势下建造了“加富尔号”轻型航空母舰，由于是以21世纪标准建造的，并且在其它20000吨级别轻型航空几乎都退役的情况下，它成为目前世界最先进、最强大的轻型航空母舰！
“加富尔”从建造工艺来说不算很难，意大利有建造小型航母的经验，而且意大利也是工业强国，在钢铁冶金、机械价格、船舶制造方面有深厚的工业积累，意大利的电子工业也比较先进…可以为轻型航空提供所需的配套装备，总体来看“加富尔号”是比较先进的轻型航空，特别是在建造过程中大量的借鉴和使用了意大利版“地平线”大型防空舰的技术，是“加富尔号”具备了比较强大的对空/对海探测能力，与“地平线”大型防空舰搭档可以部分弥补没有舰载预警机的缺憾！
“加富尔号”（舰艏有一门“意大利炮”）和“加里波第号”双航母编队，虽然航母小一些，但是这个编队的实力却大于“马岛战争”中的英国皇家海军特混编队。
舰载机方面目前“加富尔号”仍然使用英国的“海鹞”战斗机，但意大利与美国签署了购置F35B的合同，有可能会购置30架（包括训练用），而且意大利有F35的第一条海外总装线（第二条在日本），在F35的采购与供货、维修保障方面比较及时。
总体来看，“加富尔号”是21世纪建造的轻型航空，建造标准和总体性能是很高的，甚至个别性能超过了法国的“戴高乐号”，采购的F35B全部上舰后在舰载机性能这个方面要超过“戴高乐”，而且“加富尔号”在设计之初就考虑到了两栖作战能力，在空出甲板下机库时可以装载一个两栖营的所有车辆随行两栖作战任务。
“加富尔号”
试射法制“紫苑15”防空导弹。
总体来说，进入到1990年代末之后，欧洲国家由于总体安全趋缓，并且现代航母的造价也越来越昂贵，在总体经济形势不乐观国防开资收紧的条件下，欧洲一些以前有实力购置小型航母的国家，开始将小型航母和大型两栖攻击舰的功能统一化，也就是建造所谓的“战略投送舰”，即可以使用垂直或者短距起降战机和反潜直升机，也可以运送两栖部队和攻击/运输直升机…这样可以节省军费开资又获得了以前两个舰种的作战效果。估计以后：意大利、西班牙，甚至法国也要走这条路…。
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