北盘江大桥,北盘江大桥是世界第一高桥吗

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世界第一高的北盘江大桥位于哪里?大桥的一边是贵州一边是云南?

盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。

大桥桥跨布置:3×24米预应力混凝土梁+236米提篮上承式钢管混凝土拱+5×24米预应力混凝土梁。桥长468.20米,桥高280米。

大桥主跨结构:主跨236米,其拱轴线为悬链线,矢高为59米;每侧拱桁管中心高为4.4米,宽为1.5米,由4根φ1000×16mm的q345d钢管及h腹杆、腹板以栓焊连接而成;上下游拱肋之间则以φ800×14及φ600×14钢管组成ж字型构件,管管相贯焊接;拱肋拱顶中心距6.16米,拱趾中心距19.6米。拱肋钢管内灌注500#微膨胀混凝土。拱上结构为5×16米预制钢筋混凝土简支梁82米拱顶现浇п型混凝土梁5×16米预制钢筋混凝土简支梁,拱上桥墩为钢筋混凝土刚架墩。

北盘江大桥,北盘江大桥是世界第一高桥吗-第1张图片-猪头旅行网
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大桥施工方案:236米主跨钢管桁架拱采用工厂内分单元制造,铁路、公路运输,在大桥南北两岸陡峭峡谷的工地支架上进行栓焊连接成两个半拱,单铰水平转体合拢(南岸水平逆转180度,北岸水平逆转135度),钢管内混凝土以泵送顶升法施工;拱上结构用吊重60吨、跨度为480米的缆索吊机施工。

大桥特点:

1.本桥轨底到峡谷底深达280米,为国内最高的铁路桥梁;

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2.本桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝土推力铁路拱桥,是世界同类型桥梁第一;

3.本桥主跨达236米,为国内第二大跨度铁路钢桥;

4.本桥单铰转体重量达10400吨,居世界同类转体首位。

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云南和贵州之间的北盘江大桥有什么厉害的地方吗,竟可以吸引到BBC专门拍摄纪录片?

很愿意回答这个问题。

前几天本人自驾去云南,回程的路上下高速近距离欣赏了”世界第一高桥”——北盘江第一桥的雄姿,真正领略了“一桥飞架南北,天堑变通途的”的意境和美景。

北盘江第一桥北起贵州都格镇,南至云南腊龙村, 全长1341米,桥面至江面距离565米,桥塔顶部到江面垂直距离则为740米,比中国最高的建筑上海中心大厦(632米)还高100多米。如果折合成楼层的话,北盘江第一桥的高度相当于200多层楼房。

北盘江第一桥跨越深达600米的北盘江“U”形大峡谷,地势险峻,地质条件复杂,桥梁的建设者克服了各种困难,用了不到4年的时间,于2016年12月29日建成通车。

2018年,北盘江第一桥获第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯金奖。同年,北盘江第一桥经过吉尼斯认证,荣获了“世界最高桥”的称号,并载入世界纪录大全史册。

北盘江第一桥也是当今世界最大的跨径钢桁架梁斜拉桥

北盘江第一桥的建成通车,使贵州水城与云南宣威两地行车时间从4个多小时缩短至1小时,促进了当地的经济发展。

桥梁是技术与艺术的结合,也是一个国家综合国力的体现。据统计,世界十大桥梁中有八座在中国,其中的五座在贵州,中国基建如此雄踞天下,吸引英国BBC电视台来华拍摄纪录片也就不足为奇了。

当看到一座座雄伟的大桥飞架南北,让天堑变通途的时候,我们从心底为国家的强大骄傲,为我们的桥梁建设者们点赞。

大家游览大桥要注意的事项:

1、北盘江第一桥不能靠边停车!不能靠边停车!违者扣6分,罚款200大洋哈!

2、游览大桥只能从大桥两端最近的收费站驶离高速。

有两种走法,一是沿杭瑞高速六盘水往宣威方向行驶,从俄脚收费站下高速,导航岔河半坡,沿乡村公路行驶20公里,开到桥下一个农家的门前停车,离开的时候,老乡会向你收停车费5元。二是沿杭瑞高速宣威往六盘水方向行驶,从普立收费站下高速,沿乡村道路往腊龙方向,行驶30多公里至腊龙坡上观看,但此路岔路多,路途稍远不太好走。

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