最近种草了游轮出行，有去过的亲能给详细介绍一下吗？游轮到底好不好玩？
游轮旅行在国外盛行多年，许多退休的老先生老太太非常喜爱搭游轮旅行，而近年在中国也开始风行游轮行程，到底为什么这种旅行方式深受欧美人士喜爱呢？而这又跟一般搭飞机旅行有什么差别呢？以下8个理由告诉你，游轮到底有什么好玩！
《理由一》可以一次去好几个国家
游轮行程通常都会安排多国，像地中海线就会有希腊、意大利等国，加勒比海线会有墨西哥、开曼群岛等，北欧波罗的海会有挪威、芬兰、丹麦等国，从中国登船的东北亚线也会有日、韩等国，东南亚线则会有中国、越南等，而且游轮停靠的地方大多位于港口或是海岛，这也是一般陆地旅行不见得走访的点。
《理由二》时间很多，可享受真正的悠闲与放松
游轮跟飞机一样都需要通关跟安检，不同的是一旦过关上了游轮，就是完全的自由时间，你可以在房间小憩，也可以到餐厅享用美食，或是在商店采购免税精品，不像在飞机上必须乖乖的坐在窄窄的座位上。只是对于平常习惯行程紧凑的朋友来说，可能要花一点时间习惯这种悠闲囉！
《理由三》行李一次到位，不需一直换饭店
旅人们都知道，出国旅行拖着行李找饭店民宿是很辛苦的事，万一遇到天候不佳，过程更是狼狈；再来每一次换饭店，就要花时间整理行李，重新打包，这些麻烦的事在邮轮旅行就不需担心，整趟行程只要check in一次，不需要再搬动，相当方便。
在邮轮住房偶尔会有一些小惊喜，是负责清理房间的服务人员用心的表现，有时候进房会看到一对天鹅在铺好的床上，或者是带着你的墨镜的猴子挂在衣架上，在惊喜开心之余，或许可以给些小费鼓励一下他们喔！
《理由四》随时有得吃，船上美食吃到饱
邮轮上有各式餐厅，有一般自助式餐厅，也有义式餐厅及高级牛排餐厅，晚上也有酒吧可以听歌喝酒，肚子饿了随时都可以有餐厅可以觅食，当然也可以叫客房服务，直接在房间享用餐点。
邮轮行程大多会包含餐点，可以自行到餐厅用餐，不需额外再付费。另外有些餐厅会推出特别套餐，例如可以享用一顿Brunch外加邮轮厨房导览行程，不仅可以吃到美食，还能参观每天准备全游轮旅客加工作人员共有好几千人餐点的厨房，非常难得。
自助式餐厅应该是普遍大家都能接受的用餐方式，自己选择自己喜欢的菜色跟份量，要注意的是别太贪心一次拿太多，吃不完浪费食物也不好。
《理由五》购物、表演、游乐设施通通有
邮轮航行在海上的时间挺长的，即便如此也不用担心无聊，邮轮上购物商店、游乐设施琳琅满目，每一艘船都各有特色，例如迪斯尼主题邮轮会有专门的大哥哥大姊姊带小朋友去玩游戏或讲故事，这时爸妈就可以好好享受没有孩子打扰的时光。
购物也是旅行很重要的一环，若是下船买不够，船上也有多家免税商店，只要用房卡就可以直接结帐，想买什么都很方便，在行程结束前最后一天，甚至还会有特别促销的时段喔！
重庆三峡游轮发展历史？
第1代游轮：
1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。
第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨，同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。
第2代游轮：
到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。
第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。
第3代游轮：
第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性化，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。
第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。
第4代游轮：
第4代游轮是在2003年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活动区域更大。
第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。
第5代游轮：
第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。
第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。
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